中新社乌鲁木齐9月30日电 (张强)新疆果子沟特大桥30日正式通车，历时5年建设的新疆第一条山区高速公路——国道30线赛里木湖—果子沟口高速公路主线因而全线贯通，新疆西部伊犁出行难的问题得到彻底解决。
据介绍，赛里木湖—果子沟口高速公路全长56.202公里，是连云港至霍尔果斯高速公路和新疆大通道建设的重要组成部分，也是交通运输部和新疆“十一五”重点基础设施建设工程，共设特大桥5座、隧道5座，投资23.9亿元人民币。
果子沟特大桥是赛果高速公路项目的控制性和标志性工程，全长700米，特大桥跨径360米，主塔高度分别为209米和215.5米，大桥主桥全部采用钢桁梁结构，在新疆首次使用大体积混凝土温度控制技术、塔梁异步施工工艺、液压爬膜、自行式移动模架等国内领先技术，为山区高速公路施工积累了宝贵的经验。
伊犁河谷地区煤炭资源丰富，是新疆四大煤炭资源基地之一，赛果高速公路通车后，将提升中亚大通道的便捷性，提升伊犁地区经济前突位置功能，降低伊犁地区农副产品外运时的损耗率。也将解决伊犁河谷的出行难问题，使伊犁州直能够全天候通达乌鲁木齐，对边疆地区的稳定和经济发展具有重大意义。
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据了解，该公路建设创下了多项“之最”和“第一”：它是新疆第一条贯穿天山并实现桥梁隧道相连的高速公路；赛里木湖隧道是新疆公路第一座制式隧道；全长700米、桥面高200多米的果子沟钢桁梁斜拉桥是全国第一座钢桁梁公路斜拉桥，也是赛—果高速公路项目标志性工程，同时，这条路也是新疆施工难度最大、技术难度最高的项目之一。
